ネーミング再考

私はクルマのネーミングによく一目惚れすることもあり、思い出深い会社、場所、人物などがサブネームとして付加されていると、すぐ心擽られるのである。そこでTridente marqueのネーミングについて振り返ってみたい。

最近10年を振り返ってみる。

Ghibli、これはもの凄く憎い演出である。Maserati biturboシリーズも人気に陰りが出てきた頃、往年の名前を復活させ衝撃の一打を放った車両である。この名前が復活しただけで思わず後ろ髪を引かれる。ただしスタイリングが余りにもかけ離れていることがたまに傷。後述の3200GTのほうがむしろ、Ghibliという雰囲気なのである。初代GhibliのデザインはGiugiaroであるが、これはGandini、そういう意味でもGhibli復活は少し早かったような気もする。ただMaserati社にとってGhibliというネーミングは最高である。

次にQuattroporte IV、これは4doorセダンということで伝統的なネーミングだが、QP Vが発表された現在から振り返ると430の後継セダンを無理矢理Quattroporteと名付けたような気もする、また初代から5代までの流れを考えても少し浮いているようなイメージを捨てきれない。ただし、これはコンセプトの違いによるものが大きいのであろう。最後のBiturboシリーズといっても差し支えないくらいの共通性をイクステリア、インテリアデザインにみることがでえきる。これはこれでとてもエレガントなのである。

そして3200GT、この名前は最高に心を擽るのである。デザイナーがGiugiaroであるので2代目Ghibliが無ければ、Ghibliという名でも良かったのかもしれない（実際に初代Ghibliのデザインをモチーフにしている）。しかしながらMaserati社にとって往年の3500GTを思い起こす素晴らしいネーミング。時代背景を考えてもDeTomasoからFIAT、Ferrari-Maseratiグループと時代が流れている最中に放たれた一台。きっとMaseratiロードカー、原点への回帰という意味もあったのであろう。そういう解釈をしても3200GT、ネーミングは絶妙なのである。

しかし、その後継モデルであるCoupe, Spyder、これはとてもよろしくない。なんとも平凡なネーミングでなぜこんなにも凡庸なネーミングにしたのか不明である。あまりにもアイデアがない。Montezemollo率いるFerrari-Maseratiグループ、当時のFerrariは思い出深いサブネームが多く出てくる。Maranello, Modena, Scallietti, SuperAmerica, ENZOなど、ブランドにイメージを連想させている。そう意味でも不思議に思うネーミングである。

最新のQuattroporte V。
素晴らしいスタイリング、風格、伝統、何をとってもぴったりと当てはまる最高のネーミングなのである。初代と並べてもフロントグリルの開き方、存在感は瓜二つなのである。本当にPinifarinaは素晴らしいスタイリングを提案してくれたものである。そして名前はQuattroporte V、Bravo!!。

最後は最新のCoupe, Spyder発展改良バージョン。ネーミングは平凡なものから一気に心擽るGranSportへ。ネーミングとはこうでなければならない！というようなMaserati社往年のものに回帰した。運動性能もピカイチで名前負けしない後生に残る一台なのである。

さて次のニューモデルはどんなネームが与えられるのか？今から楽しみである。