ARESE

先週末は友人に誘ってもらい、Museo Storico AlfaRomeoに行ってきました。

私とAlfaRomeoとの繋がりは、1990年代にイタリアツーリングカー選手権、DTMで大活躍していたAlfaRomeo 155にあります。フェンダーを広げられた155GTA, そして後年、箱のF1とまでいわれるようになったハイテクマシン, 155TIが私を虜にし、AlfaRomeoが大好きなブランドになりました。
実はその数年前に、75をみて「なんて不細工なクルマだろう」と思っていたので、155がきっかけとなりAlfaRomeoを好きになるとは思いもよりませんでしたし、155, Spiderと乗り継いだ後年「なんて不細工」と思っていた75を購入することになろうとは・・・
ヒトの感覚というのは、本当に流れるように変わっていくものです。

今回で3回目だったのですが、1996年に初めて訪れたときの興奮は今でも覚えています。 今ほどAlfaRomeoの歴史にも詳しくなかったですし、今ほどクラシック嗜好でもなかったのですが、初めてAreseを訪れた興奮と、初めて目にする歴代マシンを前にして身震いした事を懐かしく思います。

今回は偶然にも、AlfaRomeoのクラシック部門、ヒストリックレーシングとして繋がりの深いイタリアのクラブイベントで訪れました。それゆえ、先に紹介しました C.I.A.P.G.P.F.1のメンバーにお会いすることができたのです。
今回の訪問もex-F1パイロットやメンバーの車両に興奮しましたが、驚きはその次にもありました。

たまたまイギリスから団体が訪れていたお陰で、彼らと一緒にCentro Stileへ足を踏み入れることができたのです。もちろん未公開モデルは全てカバーされていましたし、デザインルームの見学は許されませんが、過去のデザインスケッチ、クレイモデルが飾られたSTUDIO、そして職人らによる工房を垣間みる事ができ、その雰囲気を十分感じることができました。

いつもAreseを訪れるたびに驚かされ興奮します。