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2008.10.20

DREAM A TRILOGIA DELL'AUTOMOBILE その3

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前回、終了を延期してしまったので、今回はゴールデンウィークエンドの第3弾!!

DREAM A TRILOGIA DELL'AUTOMOBILEの3回目、未来のクルマがテーマ

モーターショー30年な週末で書いたが、入り口を入ってまず目に飛び込んでくるのは1970年のFerrari Modulo、左を向くと内燃機関発祥19世紀頃の乗り物、対して右を向くと得体の知れない物体(後述)。自動車登場から100年の歴史がこのフロアに濃縮されているのであった。

<再び注意>
これから見学に行かれる方は感動が薄れるので、ここでSTOP!!


先に進まないようにしてください。


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2005 Birdcage75th Maserati, Pininfarina
2005年のGenevaショーで突如として現れたBirdcage75th、60年代エポックメーキングなレーシングカーとして大活躍したMaserati Tipo61、通称Birdcageをオマージュとしてつくられたコンセプトモデルで、Pininfarinaの操業75周年を記念してネーミングの最後には75thという文字がつけられる。Birdcage75thは、当時Pininfarinaチーフデザイナーであったケン奥山氏がまとめあげたこと、そしてこの製作ストーリーがNHKによって特集されたことから、日本人にとってこのクルマはなじみ深いものではなかろうか?
個人的に好きなBirdcage75th、オリジナルデザイン案は現在Pininfarinaに籍を置くJason Castriota氏だが、奥山氏がデザイン、指揮したPininfarina作品のなかではFerrari Rossaと並んで代表作だと思うし、幾度目にしても素晴らしいと感じる。
Maserati Tipo61 + Ferrari Modulo + 現代的解釈 = Birdcage75th? 
近未来の自動車像をかき立てる宇宙船のようなデザインの印象はいかが?
このblogトップイラストはCatriota氏が書いたBirdcageコンセプトのラフスケッチを使わせてもらっている、そんな訳でMaseratiFreakな私も勝手に親近感を抱いている(笑)


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2008 Sintesi, Pininfarina
2008年Genevaに発表されたPininfarinaからの新作がこのSintesi
Lowie Vermeersch氏デザインによるSintesiは、2005 Birdcage75thのSportiness、2004年に発表されたNidoのFunctionalityを融合した自動車の新しい形ということだ。フロント、ルーフ、サイド、リアなど随所にPininfarinaの歴代モデルの特徴が散りばめられているだけでなく、新しいデザインとして取り入れられているとのこと。
写真でみた時は?しかし実物をみるとなかなか良い!
イタリアンデザインの常か?


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2006 Swarovski Crystal Aerospace
2006年インダストリアルデザイナー、Ross Lovegrove氏が、Swarovski CrystalにSHARP製のソーラーパネルを1000個埋め込み発表した未来のソーラーハイブリッドコンセプトカー。環境、テクノロジー、エナジーリソース、材料などを考慮し、インダストリアルデザイナーゆえこれまでとは全く異なる視点でデザインされた。抵抗を排除し、限られたところから最大のエネルギーを生む形。
デザインだけではなく、クルマというコンセプトそのものからの発想転換が近い将来に本当に必要であるということを暗示しているのであろうか。



1970年に発表された夢のクルマFerrari Moduloの横に並ぶ、摩訶不思議な形のSwarovski Crystal Aerospace、テーマ「DREAM」とはクルマの概念を超え、覆して行かなければならないという未来へのメッセージなのかと感じながら、会場を後にした。


やっとDREAM A TRILOGIA DELL'AUTOMOBILE終了、しかしゴールデンウィクエンドはまだまだ続く!

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