MulhouseのBugatti

スイスを縦断しフランス、Mulhouse, Colmarまで足を伸ばした。
以前からMulhouseにあるCité de l'Automobile Musée National=フランス国立自動車博物館を訪ねてみたいと思っていたのがその理由。

フランスでスイスに接するアルザス地方は、北にBugatti発祥の地、MolsheimがありMulhouseとも僅か100kmほどの距離、現在MulhouseはPSAグループ、Peugeout-Citroenの工場があることでも有名な産業の街である。

さて話は戻りCité de l'Automobile Musée National、またの名をSchlumpf collectionともいわれる。もともとHansとFritz Schlumpf兄弟が紡績業で稼いだ富を元に世界中のBugattiを中心に多くのクラシックカーを収集した個人コレクションであったことがその理由。その後、紡績産業の衰退とともに会社は倒産、残った従業員らがこのコレクションを管理、後に歴史的記念物としてフランス政府が認定し現在の博物館に至っている。

Schlumpf collectionの目玉は所蔵台数600台弱という膨大な数、そして100台以上を占めるBugattiにある。MulhouseとMolsheimの距離、そしてBugattiが伝説的なフランスブランドであったことが、Bugattiが中心のコレクションに発展したのだろうか？　

では早速紹介してみたい。
2006年に改装が終了したエントランスは雑誌などでもみた通り、雰囲気あるクルマのモニュメントが中に浮かび、これから訪れようとする人の心をくすぐるなんとも憎い演出。写真は建物に入ってから外を覗いた光景。

さてあまりにも展示台数が多いかったので、Bugatti編とそのほかに分けてみたい。

展示室に足を踏み入ると、おびただしい数のクラシックカーが並ぶ。
そのなかでも圧倒的な数のBugatti！

自身、Bugattiには詳しくないうえに、おびただしい数、バリエーションが存在するので、キャプション解説はそのまま解説板からの転載

Schlumpf兄弟のドライブにより、実際にヒルクライムに参戦したというT35B

永遠と続くGP Bugatti

さすがにどれがどれ？なんてわからないが、この光景を見せつけれたら素人同然の私も放心状態の圧倒感！

有名な通称TANK, T32
空力的なボディーというけど、抑揚力が凄かったと・・・どこかで読んだような記憶がある。（皆様、どうでしたか？）

シングルシーターになったT51
典型的なBugattiカラーだが、そのグリルはBugattiらしくない。まるで剣道のお面と思ったのは私だけ？やっぱりBugattiらしい面構えが似合うし、格好いいと思う私はステレオタイプの典型か？

こちら奥から、T43, T55, T40A

奥からT57S, T57SC
濃淡なブルーの組み合わせはとてもエレガント、とても当時のスーパースポーツとは思えない。当時はBugattiに限らず、スーパースポーツでありながらとてもエレガントなボディーが架せられていて、みるこちらは感動ばかり。

これも濃淡ブルーのツートンボデーが架せられたT57
1936年とあったけど、こんなにもモダンなボディー。フェンダーとフードが繋がったボディーは戦後のCititaliaが最初じゃなかったのか？　それとも戦後、改めてボディーが架装されたものか？

イギリスの伝統色、グリーンを纏ったT57SC
グリルはBugattiだけど、その格子はBugatti然とした雰囲気ではないような気も・・・　T57SCで戦後ボディーが架せられたもののよう。

これは戦後のT101
正直、私にはBugattiらしくないBugattiという印象。

1990年代のEB110を除いて現代のVeyronまで、ありとあらゆるBugattiが所蔵されていた。しかし、あまりにも多すぎて有り難みが薄れそう。（贅沢病です、いけません！）

次回はBugatti以外から！