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2009.09.16

Elio Zagato passed away

Elio_zagato

Milanoの名門Carrozzeria Zagatoを率いていたElio Zagatoが逝ってしまった。

Elio氏はCarrozzeria Zagatoの創始者Ugo Zagatoの息子で、戦後すぐからUgo ZagatoによるZagato GranTurismoを操ってレースを戦った代表的なジェントルマンドライバーであった。

レーサーであるとともに、早くからスペシャルボディーGTの重要性に気づき、当時 Carrozzeria ZagatoだけでなくデザインCarrozzeria界を牽引してきたひとりといえるだろう。

Milanoの名門、Scuderia Sant Ambroeusを起こしてジェントルマンドライバーの活躍の場を作ると同時に、GTでは、Fiat 8V Zagato, AlfaRomeo 1900SSZ, Ferrari 250GTZ, A6G Zagato, AstonMartin DB4 GTZなど、現在のコレクターカーばかりを開発し、これらを操ったドライバーもAscari, Fangio, Nuvolariというビックネームが名を連ねたのだ。60年代にはErcole Spada氏とともに、AlfaRomeo SZ, TZ, TZ2, Lancia Appia, Flavia, Flaminiaなどを世に送り出した。

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また自身も積極的にレースに参加し、TargaFlorio, Coppa Intereuropaなど計82もの優勝を飾ったという。


88歳という年齢とはいえ偉大なジェントルマンレーサーが逝ってしまったことは悲しい。
天国では往時のようにZagato GranTurismoを楽しくドライブしているだろう。

(写真はZAGATOより)

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Comments

またひとり、偉大なthunder歴史の証人が入ってしまったのですね・・・。

ご冥福を祈ります。

Posted by: renzo | 2009.09.16 at 06:55

marcue様>日本は,ご承知のように政権がひっくり返りました。どうなりますやら,戦々恐々ですが、、、。

ZAGATOは、幼年期に物心がついて、カロッツエリア等に興味を持った訳ですが、当時一番理解に苦しむカロッツエリアであった事は間違いないです。PFの誰もが見ても分かる綺麗さは、ZAGATOモデルには見いだせず、唯一栃木の今市の知り合いの所にありましたDB4ZAGATOだけでした。TZ等に見られるコーダトロンカと言う手法もあまりに大胆で、もう少し何かスマートなやり方が無いのか!と、大内少年が思っていますと、カングーロが現れた訳です。あれは単にリヤにナイフを入れただけでなく、三次局面に綺麗にカットされていました。きっとジウジアーロもあれだけの大胆さは持ち得なかったのでしょうね。しかし、今になってみますとその割り切りが,格好いい!。レース場面においてのザガートの格好よさは,独特なものですね。

ご冥福をお祈り致します。これからのザガートに期待します。

Posted by: 大内 誠 | 2009.09.17 at 00:42

renzoさん
ご無沙汰しております。
そうですね、おっしゃる通り歴史の証人ですね。誠に残念であります。


大内さん
政権交代でどうなるのか?こちらの人にも「日本は戦後初めて政権が交代したと読んだけど、どうなるんだ?」と聞かれます。私も判らないことにはなかなか答えられず・・・「こちらの右・左ほど大胆に変わることはない」と答えておりますがどうなることやら。
大内式ZAGATO論「一番理解に苦しむ」は私も賛同ですね。しかし現代になり振り返ると格好よくて、自身にとっても一番好きなCarrozzeriaかもしれません。その昔は(今もですが)、A6G Zagatoに憧れたものです。大胆なコーダトロンカですが、確か空力の産物だったような。 カングーロ論にも賛同、やはりZAGATOと比べますと、Giugiaroは保守的と言わざるをえません(笑) 現在のZAGATOデザインチーフの原田さんも、ZAGATOは美しいだけでなく一つ何とも言えないような癖、特徴があるともうしていました。時代が変わって、原田さんの抑揚のある伸びやかなデザインは個人的に大好きでBellisimaであります。 この当たりの話はまた。

Posted by: marque | 2009.09.17 at 04:13

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